近日，從凱翼官方獲悉，凱翼將在全新的i-XA 212平臺(tái)下推出5款全新車型。其中，有2款車型計(jì)劃于2025年年中率先面市，它們的價(jià)位目標(biāo)在13-15萬元之間，車長(zhǎng)大約在4米6到4米9左右。

這些新車型都是跨界風(fēng)格車型，預(yù)計(jì)會(huì)給凱翼品牌帶來全新定義，取得巨大突破。此外，凱翼方面透露，到2026年后，新能源車型比例將會(huì)占到60%。

據(jù)了解，“i-XA”平臺(tái)采用最小外部空間和最大內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)理念，并可提供前后兩種驅(qū)動(dòng)形式。該平臺(tái)的首款車型預(yù)計(jì)在2024年左右發(fā)布，將采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力系統(tǒng)將提供BEV/REEV燃料電池技術(shù)，兼?zhèn)渖逃煤统擞霉δ堋?/p>

凱翼汽車表示，凱翼新能源汽車的成功與宜賓市政府資金的大力支持、股東奇瑞汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤等核心技術(shù)上的幫助密不可分。當(dāng)然，還有寧德時(shí)代、騰訊和華為等合作伙伴的協(xié)助。

在插混技術(shù)方面，奇瑞擁有DHT混動(dòng)技術(shù)，比亞迪則擁有DM-i混動(dòng)技術(shù)，兩種技術(shù)各具優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，凱翼汽車將以用戶需求為首要原則，采用資源整合的方式，既可以選擇大投入自研混動(dòng)平臺(tái)，也可靈活選擇奇瑞或比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)最佳用戶體驗(yàn)。